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Moteur magnétique avec un effet trés intéressant.
Moteur Magnétique à manivelle de Quartz

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Fabriquer un Bedini SG
 
INTRODUCTION

Voici un document qui regroupe toutes les informations trouvées sur internet pour la fabrication d'un Bedini SG.  Le Bedini "School Girl" est typiquement composé d'une roue de vélo (rotor) sur laquelle on a fixé des aimants permanents. Le rotor est maintenu par un châssis au dessus de la bobine. L'électronique est rudimentaire, la tache la plus difficile est la réalisation de la bobine.


Replique de Allan Stirling

SCHÉMA

Voici le schéma de montage simplifié du Bedini SG.


MONTAGE

Il faut donc déjà trouver le matériel nécessaire. Comme la plus part des matériaux peuvent être de la récup, normalement vous ne devriez pas avoir trop de mal à trouver le nécessaire.

  • Le châssis
    La façon la plus simple de réaliser le châssis est de récupérer quelques planches de bois et de fabriquer un étrier pour pouvoir fixer la roue de vélo dessus.  Il faut prévoir suffisamment d'espace sous la roue pour pouvoir y loger la bobine. Il est aussi bon de prévoir le réglage du débattement en hauteur entre la bobine et la roue de vélo.
  • Le rotor
    Le rotor est donc composé principalement d'une roue de vélo, que l'on trouve dans n'importe quelle déchèterie, brocante ou au "encombrant" si cela se fait encore chez vous. Le diamètre à peut d'importance, une roue de vélo d'enfant fera aussi parfaitement l'affaire, d'autre utilise des CD ROM monté sur des paliers de lecteurs de CD ROM, l'important c'est qu'il faut un palier qui génère le moins de fortement possible. Ensuite Il faut monter les aimants sur la roue. la méthode la plus simple consiste à les fixer avec du scotch, mais cette solution ne parait pas viable dans le temps, il sera donc préférable de coller les aimants avec un pistolet à colle . il en faut 16 pour une roue de ~60 cm de diamètre, ils doivent être régulièrement espacés, la précision est importante si vous souhaitez rajouter plus tard d'autre bobine sur ce rotor. Les pôles nord des aimants doivent passer devant la bobine, ils doivent donc tous être fixé avec le pôle nord vers l'extérieur de la roue. (Utilisez une boussole pour trouver les pôles Nord, marquez vos aimants pour éviter de vous tromper lors du montage).
 
  • La bobine
    C'est la partie la plus délicate à fabriquer, la bobine à 2 rôles, elle sert d'électroaimant pour générer une force motrice sur le rotor et elle sert aussi d'inducteur, pour recevoir l'énergie qui rechargera les batteries. Il faut déjà trouver un support non métallique qui servira d'âme à la bobine. Une bobine en plastique sera parfait,  elle devra avoir des flasques d'environs 8 cm de diamètre et une longueur d'environs 8 cm. Le diamètre du noyau intérieur devra faire environs 2 cm. Pour optimiser la partie électroaimant, il faut remplir le noyau de la bobine par des tiges en acier isolée électriquement. (Ex: Baguette de soudure oxy-acetelyne en acier recouvert de cuivre) de 1 mm de diamètre, coupées à la longueur de la bobine et collé légèrement pour éviter qu'elles ne bougent. (ou un Noyau de ferrite). Si vous utilisez des tiges d'acier, vous pouvez les peindre pour les isoler. Le squelette de la bobine étant terminé, il faut maintenant bobiner les 2 enroulements sur ce squelette. Il faut bobiner les 2 circuits ensemble, en même temps. Il faut faire attention a ce que les 2 enroulements soit "cote cote" tout au long du  bobinage. L'agencement de la bobine en elle même n'est pas trés important,  faite  quelque chose de symétrique et propre. (Comptez vos tours à haute voix pour éviter de vous tromper, vous pouvez par exemple utiliser une perceuse équipé d'un variateur de vitesse réglé au plus bas). Les circuits sont bobinés d'une traite, il faut éviter les épissures , avec du câble de cuivré émaillé. il faut bobiné environs 900 tours pour les 2 circuits. Le circuit "électroaimant" est bobiné avec du câble de 0.8 mm (8/10 ème) de diamètre (SWG - Gauge #20) et le circuit "induction" est bobiné avec du câble de 0.6 mm (6/10 ème) de diamètre (SWG - Gauge #23)
  • Le circuit électronique
    Le circuit électronique rudimentaire peut être monté avec des pinces crocodiles, ou soudé "en l'air". Le top serait de faire un circuit imprimé ou la solution intermédiaire consiste a utiliser une "Plaque Labdec" pour faire des montages provisoires. Vous pouvez aussi utiliser des dominos. Le composant le plus difficile a trouver est la petite lampe néon, que l'on ne trouve pas dans tout les magasins d'électronique. Ne vous passez pas du néon, il sert de sécurité ou absorbeur de charge dans le cas ou la batterie en charge serait débranchée maladroitement. Attention aussi à monter le transistor sur un dissipateur thermique pour éviter tout claquage. (N'oubliez pas la patte thermique entre le transistor et le dissipateur). Cliquez ici pour voir le datasheet
 
  • Les batteries
    Ne négligez pas cette partie, Il faut trouver au moins 2 batteries rechargeables, identiques de 6 à 24 Volts. Les batteries de 12V à l'acide de plomb sont fortement recommandées. Faites très attention quand vous manipuler les batteries, elles peuvent chauffer énormément et/ou exploser si vous faite n'importe quoi avec, lorsque vous utilisez ces batteries vous devez toujours les surveiller. N'oubliez pas qu'elle comportent de l'acide qui peut provoquer des laisions corporelles. Il conseillé d'utiliser des batteries en bon état pour vos premières répliques.

  

MATERIEL

  • Bois
    Pour le châssis, découpé à la scie sauteuse ou autre

  • Roue de vélo
    Pour le rotor, trouver une roue de vélo avec son palier à roulement à billes et son axe.
    Une roue de 60 cm de diamètres semble fonctionner correctement. Il faut impérativement que la roue ne soit pas magnétique, vérifiez avec une boussole.

  • Aimants permanents
    Ils doivent être en céramique (strontium ferrite) d'environs 2.5 x 5 x 1 cm, Il en faut 16 pour une roue de 60 cm. Vous devriez en prévoir quelques un supplémentaire en cas de casse ou pour témoin (Permettra de tester les aimants après expérience).

  • Fil de cuivre émailé
    Il faut environs 100 mètres de fil de 0.8 mm pour le circuit "électroaimant" et 100 mètres de fil de 0.6 mm pour le circuit "inducteur"

  • Baguettes de soudure
    Il faut environs une dizaine de baguettes de soudure de 1 mètres en acier recouvert de cuivre. Les baguettes seront coupées à la longueur de la bobine.

  • Corps de bobine
    Vous devez trouvez ou fabriquer un corps de bobine en plastique par exemple. (Matériaux non métalique impérativement). Cette bobine doit faire un diamètre de ~2 cm, une longueur de ~8 centimètres, les flasques doivent faire environs 8 cm.

  • Batteries
    Les batteries recommandés sont des batteries de 12v a l'acide de plomb. trouvez au moins 2 batteries identiques et en bon état.

  • Transistor 2N3055
    Ce transistor est très répandu, vous pouvez utilisez un transistor équivalent avec les même caractéristiques (Voir le Datasheet)

  • Dissipateur / Radiateur
    N'oubliez pas de monter le transistor sur un dissipateur adéquat, n'oubliez pas non plus la pâte thermique entre le transistor et le radiateur. Vous pouvez aussi monter le transistor sur une plaque métalique assez fine et aérée. Attention au court jus !

  • Diode 1N4001
    1 Ampères 50 Volts, Vous trouverez cette diode dans tout les magasins d'électronique

  • Diode 1N4007
    1 Ampères 1000 Volts, Vous trouverez cette diode dans tout les magasins d'électronique

  • Lampe à éclat - Néon
    60 V - 6mA ou équivalent. C'est le composant le plus dur a trouver, c'est pourtant très répandu mais les magasin d'électronique ne fournissent pas ce genre de composant d'électrotechnique. Ne négligez pas ce composant, vous éviterez ainsi de claquer votre transistor.

  • Résistance et Potentiomètre
    Vous trouverez des résistances et des potentiomètres dans tous les magasins d'électronique, prenez les dans la série des 1/2 Watts ou 2 Watts.

  • Ampoule
    Vous trouvez des ampoules partout, dans les grandes surfaces (Ampoule de plafonnier de voiture par exemple)

  • Fil de connexion
    Trouvez du fil de récup, de section moyen, comme les câbles que l'on trouve à l'intérieur des PC pour distribuer le 12V et 5V depuis l'alimentation .
Vous pouvez trouvez tout le matériel nécessaire avec la récup ou dans un magasin d'électronique à coté de chez vous, si il vous manque quelque chose, cliquez ici pour accéder à une liste de fournisseurs disponible sur Internet.


OUTILAGE

Vous allez avoir besoin du matériel classique du bricoleur:
  • Scie sauteuse
  • Fer à souder (~15W) + étain
  • Perceuse avec régulateur
  • Pistolet à colle
  • Règles, équerre
  • Niveau à bulle
  • Gros Marqueur
  • Voltmètre / Ampèremètres
  • Dominos, Pinces crocodiles
  • Compte tours
  • Clef et tournevis
  • Scotch isolant électrique
  • Ciseaux et cutteur
  • Briquet (pour enlever le vernis des fils de cuivre)


RÉGLAGES

Utilisez le potentiomètre pour régler la vitesse du moteur, l'intérêt est d'obtenir une vitesse de rotation maximum tout en utilisant un courant de base du transistor le plus bas possible.



CONSEILS

Voici les confirmation obtenus par Mario du Group de travail Bedini SG , Les questions ont été posé en anglais, cliquez ici pour voir le message d'origine.


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